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萬博体育(ManBetX)35617号线号线……成都轨道交
2019-01-11 06:15

  17号线设计时速快、区间长度大、换乘车站多,较其他地铁线路隧道洞径大、施工难度大。全线台套。在铺轨施工过程中,轨行区安全管理、轨道平顺度控制是重点,特别是九江北站前后区间长、减震道床类型多,更是施工中的重难点。

  为按期高标准完成建设任务,轨行区管理采用“安全智慧云平台”,萬博体育(ManBetX)。该平台集轨行区安全管理、系统集行车调度、人员定位、车辆定位、施工进度管理于一体,运用数据化、信息化管理手段,确保建设过程中施工安全。

  为解决轨道运行速度高、乘客舒适度的问题,采用高铁CPⅢ测量控制网,对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密控制测量,保证列车运行平稳运行、提高乘客舒适度。针对该线路道床类型多、区间长度大的特点,专门设计了道床混凝土运输、倒运吊装设备,提高工效,确保工期。

  17号线座换乘站),其中高架站2座,地下站7座,设永义车辆段及五桐庙停车场。

  目前, 17号线个车站进行围护桩及主体结构施工,高架区间正在进行桥面系施工,盾构掘进29.4%。

  5号线号线一二期高架段接触网冷滑试验在华桂路至幸福桥间顺利完成。冷滑试验,是在接触网不受电的情况下,通过机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查,这是接触网送电前的最后一次大考,为后续送电创造了有力保障。

  5号线个车站主体结构已全部封顶,附属结构完成41%,地下段洞通,正线%,站后工程正在分专业进行。预计2019年年底前开通。

  6号线号线三期工程蒲草塘站至万安站右线暗挖区间与万安站至麓山大道站单洞双线段暗挖区间同日实现贯通,萬博体育(ManBetX)标志着6号线三期工程高瓦斯暗挖施工取得重要突破。

  6号线三期工程起于观东路站(不含),止于兰家沟站(含),线km,全地下敷设,设车站18座,其中换乘站9座,设回龙停车场一座,主变电所1座。

  其他在建线座车站主体结构已封顶,其余车站进行主体结构施工,盾构掘进63.1%。预计2020年年底前开通。

  8号线座车站主体结构封顶,其余车站进行围护结构及主体结构施工,盾构掘进57.6%。预计2020年年底前开通。

  9号线座车站,其中全线个车站主体封顶,其余车站进行土方及主体结构施工,盾构掘进46.4%。

  18号线座车站进行主体结构施工,盾构掘进87.8%。预计2020年年底前开通。萬博体育(ManBetX)

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